Dobierz odpowiedni maszt i ustaw długość przedłużki tak, aby całość pasowała do długości kieszeni masztowej. Wsuń maszt w kieszeń, upewniając się, że wcięcie na bom jest za masztem. Maszt wpychaj trzymając żagiel na wysokości bomu.
Porada: Nie wkładaj masztu, poprzez wybierajnie liku dolnego. Dopiero kiedy włożysz maszt do końca, możesz zacząć wybierać żagiel po liku dolnym. Sprawdź czy top masztu jest odpowiednio ulokowany. Unikniesz, dzieki temu, uszkodzenia topu żagla.
Porada: Z bloczkiem wybieranie żagla jest o wiele łatwiejsze. Wybieraj żagiel po maszcie do momentu aż góra żagla zacznie się otwierać po liku wolnym. Przestań kiedy żagiel będzie otwarty do czwartej listwy od góry.
Zamontuj bom na maszt i na jedna z dwóch remizek na liku wolnym. Nie ma złej lub dobrej pozycji, eksperymentuj aby znaleźć najlepsze dla siebie rozwiązanie. Naciągnij 2-3 cm.
Następnie wybierz listwy. Klucz do naciągania jest dopasowany do wszystkich listew prócz dolnej, która ma klamrę. Wszystkie listwy powinny być tak wybrane aby zanikły zmarszczki.
Porada: Nie przebieraj listew! Dwie górne listwy nie potrzebują mocnego naciągu. Przebranie ich spowoduje wybrzuszenie listwy w druga stronę.
Do tych podstawowych ustawień można wprowadzić małe zmiany w zależności od pogody. Trymowanie po maszcie: Jeżeli wydaje ci się, że będziesz niedożaglowany zmniejsz otwarcie się żagla do trzeciej listwy. Pamiętaj jednak, że każde dalsze zmniejszenie wybrania żagla spowoduje zmniejszenie prędkości. Jeżeli wydaje ci się, że będziesz przeżaglowany zwiększ wybranie żagla do piątej listwy.
Trymowanie po bomie: Na wszystkie kursy z wiatrem i pod wiatr wybranie trzy centymetry jest pożądane. Porada: Jeżeli przednie końce listew poniżej i ponad bomem zachodzą mocno za maszt oznacza to, że masz żagiel za słabo wybrany po maszcie lub po bomie. Listwy te powinny zachodzić za maszt maksymalnie do jego osi.
Tuningowanie: Jeżeli jesteś przeżaglowany wybierz po maszcie tak, aby żagiel otwierał się do piątej listwy. Żeby płynąć efektywniej halsówkę powinieneś wybrać żagiel po bomie dodatkowo o jeden do dwóch centymetrów. To usztywni kieszeń i wypłaszczy żagiel.
Porady: Klaruj żagiel na trawie z dala od twardej ziemi. Pod koniec dnia usuń jakiekolwiek zabrudzenia (m.in. piasek) czystą wodą. To ochroni twój sprzęt. Jeżeli podróżujesz do ciepłych krajów unikaj zostawiania wybranego żagla na słońcu - zapobiegniesz poważnemu uszkodzeni sprzętu.
Wybór masztu: Abyś mógł wykorzystać żagiel w największej rozpiętości wiatrowej ważne jest wybranie odpowiedniej sztywności masztu (IMCS). Żagle Tushingham są nowoczesnymi żaglami zaopatrzonymi w nowoczesną technologię "reactive leech", więc aby najefektywniej wykorzystać go należy używać wysokowęglowego masztu w technologii "Quick Tip". Jednakże żagiel niewiele straci w przypadku użycia innego o mniejszej zawartości węgla masztu. Jest to spowodowane tym, że kieszeń masztowa została zaprojektowana, aby stale zmieniać się w zależności od użytego masztu i siły wiatru. Warto poświęcić trochę czasu na dobór odpowiedniego masztu. Większe rozmiary żagli: Duże żagle potrzebują dłuższego statecznika natomiast dłuższy statecznik wymaga szerszej deski. Żagle Tushingham są jednak zaprojektowane, aby tworzyły minimalny opór boczny i maksymalną prędkość. To znaczy, że mniej energii jest przenoszonej na statecznik. Żagiel może być wykorzystywany z mniejszymi statecznikami, niż większość podobnych mu żagli. Jeżeli decydujesz się na zakup dużego żagla sprawdź jaki największy statecznik możesz założyć do swojej deski. Cenną wskazówka jest tu: Długość statecznika nie powinna być większa niż szerokość deski trzydzieści centymetrów od rufy.
szybki kontakt
602 844 644
602 844 644
